1. Það sem undirvagninn krefst af stáli
Undirvagninn er hleðslu-burðarstoð ökutækis: hann styður yfirbyggingu og hleðslu og verður að lifa af milljónir álagslota frá hröðun, hemlun, beygjum og ójöfnum á vegum. Það skyldusnið setur þrjár kröfur samtímis: hár styrkur til að halda hlutum ljósum, stjórnað orkugleypni til að vernda farþega í árekstri og nægilega mótunarhæfni til að stimpla sig í flókin form. Engin ein einkunn fullnægir öllum þremur fullkomlega - og þess vegna blandast raunveruleg undirvagnshönnun saman nokkrum stálfjölskyldum, sem hver er stillt eftir staðsetningu sinni í grindinni.
2. Stálfjölskyldurnar notaðar fyrir undirvagn
| Fjölskylda | Fulltrúaeinkunnir | Dæmigert undirvagnshlutverk |
|---|---|---|
| Milt / bakað-hert | DC01–DC04 (EN 10130), BH einkunnir | Lág-spennufesting, gólfplötur; BH bætir styrkleika eftir málningarbakstur |
| HSLA (há-styrkur lágt-álfelgur) | SAPH440 (JIS G3113), HX einkunnir (EN 10268), S350GD fjölskylda | Grindstangir, þverbitar þar sem þörf er á suðustyrk |
| AHSS (háþróaður hár-styrkur) | DP600, DP800, TRIP700 (EN 10338 fjölskylda) | Hrunsvæði og álagsstígar; hár styrkur með góða sveigjanleika |
| Press-herðing (PHS) | 22MnB5 (heitt-stimplað, Al-Si húðað) | B-stólpar, þakstangir: ofur-mikill styrkur eftir heittimplun |
3. Styrkur vs mótunarhæfni: Aflestur-viðskiptin
Afrakstursstyrkur segir þér hversu mikið álag hluti getur borið fyrir varanlega aflögun; lenging segir þér hversu langt það getur teygt sig áður en það sprungur. HSLA einkunnir eins og SAPH440 bjóða upp á 440 MPa-afrakstur með suðuhæfri efnafræði, sem gerir þær að vinnuhesti rammateina. Tvífasa AHSS einkunnir ná svipuðum styrk með meiri vinnu-herðingu og betri hrunorkuupptöku, á kostnað meiri mótunarkrafts og aftursprings. Press-herðingarstig eins og 22MnB5 byrja sem formanleg eyðublöð, eru hituð yfir austenitization hitastig, stimplað í kælt mót og slökkt í 1300 MPa-flokksstyrk í fullbúnum hluta - staðallausnarinnar fyrir öryggis-mikilvægar stoðir nútíma ökutækja.
4. Tæringarvörn fyrir undirvagnsstál
Undir bílnum búa undirvagnsíhlutir þar sem saltúði, raki og steinhögg ráðast á stálið. Húðaðar vörur eru því algengar:
Heit-galvanhúðuð lak(td SGCC samkvæmt JIS G3302, DX51D samkvæmt EN 10346) með sinkflokkum í kringum Z180–Z275 verndar stimplaðar festingar og hitahlífar.
Galvannealed (ZF) húðunmynda sink-járnblendi sem soðið hreint með minni skvettum - helst þar sem íhlutir eru mótstöðu-soðnir inn í líkamann.
Raf-galvanhúðuð plata(td SECC samkvæmt JIS G3313) gefur þunnt, slétt, málningar-vænt lag fyrir burðarhluta innanhúss með miðlungs útsetningu.
Skurðar brúnir og suðusaumar eru enn veiku punktarnir; sink-grunnur og kantþéttiefni eru tilgreindir á sömu stöðum og beitt stálið væri.
5. Hvernig á að velja rétta einkunn
Skilgreindu virkni hlutans: hleðsluslóð, áreksturssvæði eða snyrtivörufesting.
Stilltu styrkmarkmiðið frá hönnunarálagstilvikinu (afrakstursstyrkflokkur), staðfestu síðan lenginguna sem þarf fyrir mótunaraðgerðina.
Athugaðu suðuhæfni - kolefnisjafngildismörk skipta máli fyrir grindarteina og yfirbyggingu-í-hvítri samskeyti.
Veldu tæringarkerfið úr umhverfinu: húðað fyrir óvarinn undirbyggingu, ber með e-húð fyrir lokuð mannvirki.
Staðfestu prófunarstaðalinn hjá birgi þínum (EN 10130, EN 10268, EN 10338, JIS G3113, JIS G3302/G3313) og krefðust verksvottorðs samkvæmt EN 10204.
6. Algengar spurningar
Enginn - framleiðslugrind notar blöndu af HSLA, AHSS og pressu-herðingareinkunnum. Rétt val fer eftir álagi hlutans, hrunhlutverki og mótunarferli.
HSLA öðlast styrk aðallega frá örblendi og kornhreinsun með ferritic örbyggingu; AHSS notar fjölfasa örbyggingu (ferrít + martensít í DP flokkum) til að ná meiri styrk með betri sveigjanleika og vinnuherðingu.
Press-hert 22MnB5 nær u.þ.b. 1300–1500 MPa eftir heittimplun, sem gefur hámarksstyrk á hverja þyngdareiningu nákvæmlega þar sem þarf að standast þakkreppu eða hliðarárekstur.
Já. Galvannealed (ZF) húðun er æskileg fyrir mótstöðusuðu; fyrir bogsuðu á HDG stáli, loftræstið sinkgufurnar og lagfærið húðunina við suðuna með sink-ríkri málningu.
Það er JIS G3113 heiti: heitt-valsað stálplata/plata fyrir burðarvirki í bílum með lágmarks togstyrk upp á 440 MPa flokki. Það er mikið notað HSLA efni fyrir ramma og teina.
Nei. Lokuð, e-húðuð mannvirki geta notað ber kalt-valsað efni (DC01–DC04); óvarinn hlutar undirbyggingar njóta góðs af galvaniseruðu eða galvanhúðuðu laki. Jafnvægi kostnað á móti kröfum um tæringarábyrgð.
Athugið: Endurskrifuð útgáfa fjarlægir staðsetningarfyrirtækið A/B/C innihald, kemur í stað óljósrar hugtaka fyrir steypuflokkafjölskyldur og staðla og bætir við töflum, algengum spurningum og CTA.
